作為世界首屈一指的制造業(yè)大國，我國的集裝箱制造業(yè)約占到實際集裝箱年供應(yīng)量的95%，但集裝箱表面涂裝造成的VOC排放體量也十分巨大，目前全行業(yè)水性化規(guī)模不足1%！銀箭鋁銀漿今天就跟大家聊一聊集裝箱涂裝行業(yè)的水性化轉(zhuǎn)型之難。

在水性化帶來的諸多難題中，小編始終認為市場化機制才是解決問題的關(guān)鍵點。即如何消化集裝箱涂裝水性化帶來的成本增加，理順涂裝成本與環(huán)保貢獻之間市場化機制，成為促進集裝箱涂裝行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重中之重！可喜的是不久前四大集裝箱制造業(yè)巨頭與集裝箱行業(yè)協(xié)會牽頭，共同簽約VOCs治理自律公約，各方將共同承諾共同行動，站在水性化轉(zhuǎn)型一個平臺上公平競爭，解決水性化轉(zhuǎn)型過程中，誰污染誰成本低誰占據(jù)競爭優(yōu)勢，這一“劣幣驅(qū)逐良幣”的難題，在環(huán)保生產(chǎn)領(lǐng)域共同升級。

銀箭鋁銀漿作為國內(nèi)大鋁銀漿生產(chǎn)廠家，有眾多集裝箱制造產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴，他們或者已經(jīng)安裝了油氣密閉回收裝置，或者在大力推進水性涂料的產(chǎn)業(yè)化探索嘗試，銀箭鋁銀漿始同這些負責任的涂裝企業(yè)一道，共同解決水性化過程中帶來的種種難題。

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